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环球今亮点!车购税减征政策或延期?汽车赛道先涨了

时间:2023-01-05 13:50:57      来源:
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据乘联会秘书长崔东树对媒体表示,业内确实有此建议,但出台时间不会太早。

在低迷了数月后,汽车板块最近热度重回。11月30日,汽车相关板块集体“飘红”,成为整个股市最靓的“仔”。其中,整车板块(BK1029)涨幅达6.23%,汽车零部件板块(BK0481)为2.78%,长安、江淮、一汽解放等多家个股涨停,长城汽车、赛力斯等跟涨。


(资料图)

购买汽车股或基金的小伙伴跟着“吃了肉喝了汤”,梁先生表示购买的相关基金涨了3%左右。“买了长安汽车股票,今天赚了1000多块钱”,张女士告诉盖世汽车。

要知道,自8月后,汽车赛道已经很久没有这么士气高涨了,也让股民“亏吐血”了。今日(12月1日),汽车相关板块继续保持了高景气度,开盘指数是1329.3点,仍在持续上涨中。

让汽车概念股重获“活力”的关键是一条尚未确定的消息:燃油车购置税减征政策或将延期。据乘联会秘书长崔东树对媒体表示,业内确实有此建议,但出台时间不会太早。

车购税减征延期意味着什么?

在业内人士看来,如果燃油车购置税减征政策延期,那么对明年汽车销量的预期要“乐观很多”。目前,盖世汽车研究院的预测是,2023年国内乘用车市场进入负增长,新能源汽车市场也将进入缓增长阶段。

可参考今年发布车辆购置减征税政策前后,汽车市场销量变化。5月31日,财政部、税务总局发布减半部分乘用车车辆购置税,针对的是“不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车”。

该消息一经发布,就有观察人士直呼“超预期”,因为以往政策主要面向的是1.6升及以下乘用车车辆。

乘联会彼时就预测,可助力汽车市场增加200万辆销量。政策发布后的首个整月,汽车市场就止住了连续下滑数月的跌势。中汽协数据显示,6月乘用车产销分别为223.9万辆和222.2万辆,同比分别增长43.6%和41.2%。

日前,国家税务总局透露,今年6月至11月10日,共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。机动车销售统一发票数据显示,6月-10月5个月时间,2.0L及以下排量乘用车销量约652.3万辆,相比政策实施前5个月,环比增长20.6%。

由此可见,车辆购置税实施后对汽车市场的推动作用。

受积极因素刺激,A股也强势反弹,汽车相关板块回暖。从4月27日回暖至7月初,汽车整车板块涨幅近60%,汽车零部件涨幅超40%。

也是如此,当传出车购税减征政策将延期消息后,资本市场提前给出了“反应”。A股三大指数集体“飘红”,汽车相关板块领涨,尤其是新能源汽车板块全线反弹。港股方面,小鹏汽车、吉利汽车涨幅也超10%。

不过,有业内人士认为,该政策对燃油车较为利好,但可能会挤压部分新能源汽车的销量。

股市震荡或将继续

由于乘用车购置税减征政策延期消息暂未得到印证,中原证券认为,股指总体预计将维持震荡格局,同时仍需密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。对于股民来说,“投资或加仓需谨慎”。

也有观点认为,当前积极因素在增加。浙商证券表示,展望12月,随着政策持续发力,市场行情可期。当前尽管基本面改善尚待信号,但情绪面已有所修复,如果降准,有望提振12月行情。

最近,国家有释放出多个利好信号。如近日,工信部、发改委、国资委联合发布《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》(以下简称《通知》),提到进一步扩大汽车消费,落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策。

新能源汽车免征购置税已确定延期。今年9月底,财政部、税务总局、工信部联合宣布,延续新能源汽车免征车辆购置税政策,延期至2023年12月31日。国家税务总局透露,今年来截至11月10日,已累计免征新能源汽车车购税686.2亿元,同比增长101.2%。

考虑到车购税减征政策对乘用车的拉动作用,多位业内专家呼吁延期。

只是消息传闻存在不确定性,有观点认为,需要做好“两手”准备。如果延期或是提升至7.5%,可持续推动燃油车市场发展。

如果该政策结束,那么今年透支消费需求的弊端将显现,燃油车市场可能会遭遇下跌。长安汽车董事长朱华荣在中国汽车论坛上表示,如果车购税减征政策今年底结束,明年一季度汽车行业销量可能会出现30%~40%的降幅。

不仅是车购税,还有反复的疫情、俄乌局势冲突升级、地缘政治因素以及供应紧张等多重因素,都将影响到汽车行业明年的发展,以及消费者的消费理念(可能会勒紧裤腰带),也会左右汽车板块在股市的表现。

但对“富贵险中求”的汽车股民来说,至少这一波涨停潮,他们赚到了。

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